Приемка крупнокалиберных снарядов. Красноярский механический завод. Из фондов Красноярского краевого краеведческого музея
42
Число эвакуированных промышленных предприятий в Красноярск с июня
1941 по март 1942 гг.
27 июня 1941 года в Москве приняли постановление «О порядке вывоза и размещения людских контингентов и ценного имущества». Важнейшими предметами эвакуации стали промышленное оборудование, сырье и продовольствие, в том числе хлеб. Среди гражданского населения, в первую очередь предписывалось вывозить квалифицированных рабочих, специалистов, а также молодых людей, годных к любому труду.
Красноярская железная дорога в годы войны. Источник: Из фондов музея Красноярской железной дороги.
Красноярская железная дорога
По состоянию на 1 мая 1941 г. на Красноярской железной дороге работало 36942 человека, из них по ведущим оперативным службам – 22855 человек. За 1 год и 11 месяцев войны дорога отдала фронту 10251 работника. Всего же на фронт ушли 16 000 работников железной дороги. Большая часть коллектива осталась работать на магистрали, чтобы ударным трудом на каждом рабочем месте приближать победу над врагом. В годы войны железнодорожники и члены их семей собрали для бойцов Красной Армии свыше тысячи пар валенок, 1433 фуфайки и 387 полушубков, 1366 теплых брюк, около четырех тысяч шапок
и столько же пар перчаток, варежек и рукавиц, множество других вещей, так нужных бойцам на фронте. Всего за годы войны красноярцы отправили на фронт 253 вагона с различными подарками.
Фугасные авиабомбы Красмаша. Источник_ книга «Красноярск — Берлин. 1941—1945 гг.», 2009 г.
Красноярский машиностроительный завод
Красноярский машиностроительный завод основан 13 июля 1932 году. До 1941 года на заводе изготавливались шахтные подъемные машины, лебедки, проходческие комбайны, врубовые машины, вагонетки, клети шахтные, скипы, копры, отсадочные машины, транспортеры для золотодобывающей и горной промышленности, катера, баржи, оборудование для нефтедобывающей промышленности. После начала войны завод перешел
в подчинение Наркомата вооружения. В предприятие полностью вошли эвакуированные из западных районов страны Калужский
и Сталинградский заводы, коломенские заводы им. Ворошилова
и им. Куйбышева, а ленинградские заводы «Арсенал»
и «Большевик» вошли частично. Во время войны Красмаш производил автоматические зенитные пушки. 15 ноября 1941 года на фронт из Красноярска был отправлен первый эшелон зенитных пушек 61-К. За годы войны завод стал мощным оборонным предприятием.
Врубовая машина, была разработана специалистами завода, изготавливалась
до ВОВ. Источник: «Красмаш», https://krskmz.ru/news/news.aspx
Образцы мебельной продукции.
Источник: «Красмаш», https://krskmz.ru/news/news.aspx
Красмаш изготовил
пушек различных систем
Более
минометов
крупных авиабомб
морских мин
В 1963 году было принято решение организовать на Красмаше производство бытовых электрических холодильников марки «Бирюса». В 1964 году было выпущено 17 тыс. холодильников,
а через 10 лет количество выпускаемой техники достигло 750 тыс. в год. С 1993 года производство холодильников
и моторкомпрессоров выделено в открытое акционерное общество «Красноярский завод холодильников «Бирюса».
Спуск на воду туера «Енисей», построенного на Красноярском судостроительном заводе.
Из фондов Красноярского краевого краеведческого музея.
Красноярский судостроительный завод
В годы войны, на правом берегу Енисея, появился Красноярский судостроительный завод. Начало становления авиационной отрасли промышленности в крае положил вышедший в январе 1934 года приказ Управления воздушной службы Главного управления северного морского пути об открытии самолетно-мотороремонтных мастерских дел обслуживания Красноярской гидроавиабазы. Изначально, вновь созданное предприятие имело в своем распоряжении два полуразрушенных сарая и одно небольшое жилое здание, с общим штатом работников в 30 человек. Уже
к концу 1934 года на месте гнилых сараев был построен небольшой ангар, в котором размещался самолет У-2. В этом же году началось строительство помещений для производства на о. Телячий
(сейчас о. Молокова). Авиамастерские, переведенные в 1935 году на о. Телячий, оказались не обеспечены необходимыми производственными помещениями, поэтому в одном ангаре пришлось расположить все пять основных цехов. В 1938 году было принято решение о перемещении авиамастерских на правый берег Енисея. Здесь, как и на о. Телячий, не хватало помещений, а строительство велось медленно. За 1938 год был построен только один производственный корпус, отсутствовали складские помещения, не была построена котельная, электроэнергией и водой завод не обеспечивался в необходимых объемах. Несмотря на все трудности, завод успешно решал поставленные перед ним задачи.
7 ноября в 1941 году на заводе работали авиационные мастерские, принявшие в эксплуатацию оборудование Тульского авиационного завода. Его руководство насчитывало 50 человек, однако уже через 4 месяца завод смог наладить выпуск первой продукции. Здесь стали производить запчасти к самолету СБ, а к 1943 году освоили выпуск катапультового разведчика Бе-4 («летающая лодка»).
В 1956 году, при организации совнархозов, красноярские заводы — судоремонтный и судостроительный были объединены. Однако
это не принесло успеха, и в 1958 году заводы вновь стали самостоятельными.
Строительство второй очереди Красноярского комбайнового завода. Монтаж заготовительно-прессового цеха. Из фондов Красноярского краевого краеведческого музея.
Красноярский завод комбайнов
В октябре 1941 году на Красноярский ликероводочный завод прибыли специалисты «Коммунара», эвакуированного в период наступления гитлеровских войск 3 октября 1941 г. из украинского
г. Запорожье. Он был эвакуирован в период наступления гитлеровских войск 3 октября 1941 года. Красноярский завод комбайнов имел номер 703. В 1942 году на заседании бюро краевого комитета партии и исполкома краевого Совета депутатов трудящихся были установлены сроки строительства основных цехов завода. Работники управления Красноярской железной дороги разработали проект постройки подъездных железнодорожных путей. Городскими организациями были выделены некоторые материалы: кирпич, известь, алебастр. Производство создавалось под открытым небом. Сначала устанавливали формы, затем строили стены, укладывали крышу.
В 1943 году завод должен был освоить выпуск специальных
82-миллиметровых химических мин ОТ с жидким наполнителем.
Работники Красноярского завода комбайнов в 1980-гг. Источник: Личный архив Дмитрия Дектерева
Красноярский комбайностроительный завод. Приемка готовых комбайнов; справа на лево: представитель Министерства Н.И.Репкин, мастер сборочного цеха А.И.Мартынов., Василий Нечаев и Андрей Товаев. Комбайны для Польши. Из фондов Красноярского краевого краеведческого музея.
В 1944 году выпуск оборонной продукции на заводе начали снижать. В мае 1945 года его полностью прекратили. «Коммунар» смог вернуться к своему основному профилю — производству техники для сельского хозяйства страны.
Рабочие на ночных учениях-минометчиков подразделения всевобуча. ПВРЗ. Из фондов Красноярского краевого краеведческого музея.
красноярский Паровозовагоноремонтный завод
Красноярский Паровозостроительный завод. Автоматическая сварка паровозных котлов.
На снимке - инженер Г.С.[Яковчин], организатор внедрения этого нового метода
в паровозостроении. Из фондов Красноярского краевого краеведческого музея.
Химкомбинат «Енисей»
Потеря к осени 1941 году 60% производственных мощностей вынудило правительство приступить к строительству заводов нитроглицериновых порохов и взрывчатых веществ. Строительство шло медленно: планы не выполнялись из-за организационных моментов, нехватки рабочей силы и материалов. Практически ни один объект не был сдан в эксплуатацию. Однако
в 1942 году объем строительно-монтажных работ увеличился более чем в два раза, и уже в августе 1942 года завод №580 НКБ приступил к выпуску военной техники. Предприятие нуждалось
в квалифицированных работниках, которые знали бы специфику работы на химических предприятиях.
75%
сотрудников — женщины и подростки
со стажем работы менее одного года
Несмотря на такой кадровый потенциал, производственный план на 1943 год был увеличен почти в 6 раз. Ценой невероятных усилий работникам завода удалось выполнить план. Именно красноярские химики применили новую технологию создания серной кислоты, необходимую для производства взрывчатых веществ. В дальнейшем по этой технологии стали работать
и другие химические предприятия. Всего за время войны было выпущено продукции на сумму свыше 123,9 млн. рублей.
Фото: Валерия Рогова
Фото: Валерия Рогова
Фото: Валерия Рогова
Фото: Валерия Рогова
Сегодня здание до сих пор строго охраняется, въезд осуществляется только по специальным пропускам, несмотря
на то, что завод находится в статусе «ликвидирован» с 2011 года. В 2014 году на комбинате произошло обрушение, при котором двое погибли и еще трое получили травмы.
Сибирский завод тяжелого машиностроения
Главная улица завода «Красный Профинтерн» 1943 г. Из фондов Красноярского краевого краеведческого музея.
Конвейер сборки на Красноярском заводе телевизоров.Из фондов Красноярского краевого краеведческого музея.
Красноярский завод телевизоров
После войны, по приказу Министерства радиотехнической промышленности СССР, началось строительство нового завода радиотехнического профиля. К этому времени в городе уже действовал подобный завод, эвакуированный из Ленинграда
в годы войны. Новый завод начал выполнять государственные задания уже 1 сентября 1952 года. Первая выпущенная продукция - коротковолновый радиопередатчик КВ-5 «Град». Впоследствии этими передатчиками были оснащены практически все радиоцентры СССР. Позднее завод приступил к массовому производству телевизорных приемников («Авангард», «Енисей», «Рассвет»).
На Красноярском заводе телевизоров
1950-е гг. Из фондов Красноярского краевого краеведческого музея.