Красноярский электровагоноремонтный завод
В январе 2013 года группа компаний «Афина Паллада» выкупила ОАО «КрЭВРЗ». Завод занимается ремонтом электростанций, электрических машин, колесных пар. Кроме того, он обеспечивает горячей водой и теплом прилегающие территории Железнодорожного района. Около 53% расходуется
на теплоснабжение жилых домов и общественных заведений.
Паровозостроительный завод (ПВРЗ).
Малярное отделение.Из фондов
Красноярского краевого краеведческого музея.
При заводе имеются различные базы отдыха, где работники могут отдохнуть с семьями. Приказом МПС СССР от 29 апреля 1971 году завод получил название «электровагоноремонтный»: он стал ремонтировать электропоезда переменного тока, цельнометаллические пассажирские вагоны, тяговые двигатели
и колесные пары. 30 декабря 1971 году на заводе был отремонтирован последний паровоз. Предприятие считается исторически важным объектом нашего города. Несмотря на это, электровагоноремонтный завод несколько раз пытались обанкротить, чтобы обустроить на его месте креативный кластер
и современные кварталы.
Красноярский
машиностроительный завод
«Красмаш» считается одним из исторически важных заводов Красноярска. Средняя численность промышленно-производственного персонала составляет около 6 200 человек. После войны Красноярский машиностроительный завод занялся производством бытовых электрических холодильников
17 000
холодильников произведено к 1964 году
В 80-е годы завод занимался утилизацией непригодной военной техники, в результате чего государству вернулось вторичное сырье, сотни цветного металла и повторно используемых компонентов топлива, а также сотни килограммов драгоценных
и редкоземельных металлов.
В наши дни на заводе создают новый унифицированный разгонный блок для ракет-носителей среднего и тяжелого классов с улучшенными энергетическими характеристиками.
Помимо военной и космической тематики «Красмаш» осваивает продукцию гражданского назначения: оборудования для атомной, химической и нефтегазовой отраслей, топливно-энергетического комплекса и т. д.
Красноярский завод цветных металлов им. В. Н. Гулидова
В 2013 году были разработаны способы переработки гидроксидов и комплексной очистки сточных вод с применением мембранных технологий (фильтрация воды при помощи мембраны).
В 2011-2016 годах на заводе начали активно развивать дивизион технических изделий. Сегодня здесь создают продукты на основе сплавов драгоценных металлов с высокой добавленной стоимостью.
В 2013 году в Красцветмете приняли программу глобальной модернизации: внедрение передовых технологий в области производства драгметаллов, минимизация участия человека
в технологических процессах, снижение до минимума газовых выбросов и промышленных стоков производства и т. д. Предприятие имеет высокие финансовые показатели. Первым результатом модернизации стало открытие R&D парка(площадка для проведения лабораторных и опытно-промышленных испытаний) 2016 году. Этот новый объект в инфраструктуре Красцветмета призван обеспечить предприятие современными технологическими разработками.
Красноярский завод
синтетического каучука
Студентки-дипломницы Всесоюзного геолого-химико-технологического техникума. Красноярский завод синтетического каучука 1963 г.
Из фондов Красноярского краевого краеведческого музея.
Красноярский шинный завод
Красноярское шинное предприятие производило легковые, грузовые и автомобильные шины, автобусные покрышки
для специализированной техники. Завод был единственным
на территории Восточной Сибири, который выпускал автомобильные и авиационные шины. После войны выросла потребность в автомобильных шинах, в результате чего в 1946 было принято решение построить в городе шинный завод.
Уже через год на правом берегу Енисея выбрано место для
его строительства. 9 февраля 1960 года предприятие выпустило первую покрышку с маркой «КЯ». Этот день считается днем рождения завода.
Предприятие удостоено ордена Трудового Красного Знамени.
В 90-е годы на заводе проводились реконструкции,
а оборудование обновлялось. В 1993 году Красноярский шинный завод достиг своего максимального производственного показателя — 2,1 млн. шин в год, однако, в начале 2000-х гг. производство сократилось до 600 тыс. в год. В 2005 году у завода появился новый владелец – «АМТЕЛ», но через год предприятие вышло
из холдинга. В дальнейшем завод переживал кризис, заработная плата рабочим задерживалась. Красноярский шинный завод был объявлен банкротом в 2009 году. Сейчас часть площадей бывшего завода сдается в аренду под автоцентры, склады и т. д. Другая часть завода простаивает.
Красноярский алюминиевый завод. Источник: сайт объединенной компании «РУСАЛ», www.rusal.ru
Красноярский
алюминиевый завод
В 50-60-е годы прошлого века на Ангаре были возведены плотины Иркутской, Братской, Усть-Илимской ГЭС, а на Енисее - Саяно-Шушенской, Майнской и Красноярской ГЭС. Благодаря доступной электроэнергии появилась возможность построить в Сибири
два крупных алюминиевых завода – Иркутский в 1962 году и Красноярский в 1964 году.
Строительство Красноярской ГЭС, 1960-е гг. Из личного архива Дмитрия Дектерева
В 1972-1977 гг. в эксплуатацию вводились электролизные корпуса. Красноярский алюминий считался самым дешевым во всем мире. Для рабочих КраЗа был построен район «Зеленая Роща», после чего численность населения города значительно выросла. В связи с этим было принято решение создать самый большой район
в городе – Советский. В 90-е годы завод прошел этап акционирования, а в 2000 году вошел в состав компании «Русский алюминий» (сейчас РУСАЛ).
Район Зеленая роща, ул. Металлургов, общий вид на котельню, 1980-е гг.
Сегодня предприятие работает, потребляя около 70% электроэнергии, производимой Красноярской ГЭС, а крупным поставщиком сырья для производства является Ачинский глиноземный комбинат.
Красноярский металлургический завод. Источник: сайт КраМЗа, www.kramz-trade.ru
Красноярский
металлургический завод
После строительства Красноярского алюминиевого завода,
в марте 1966 года по приказу Министерства авиационной промышленности СССР, началась история КраМЗа. Перед Красноярским металлургическим заводом стояла задача увеличения мощностей производства алюминиевого проката, существовавших в стране. Уже через год был вырыт первый кубометр земли под фундамент литейного цеха. В дальнейшем были введены в эксплуатацию прессовый и трубопрессовый цеха.
Красноярский металлургический завод. Источник: сайт КраМЗа, www.kramz-trade.ru
В 1976 году на предприятии была разработана и внедрена
в эксплуатацию индукционная печь емкостью 25 т. Позднее
на базе новой печи и вакуумного миксера был построен агрегат
для приготовления специальных сплавов авиационного назначения, не имеющий аналогов в мировой практике.
С 1993 года на КраМЗе успешно реализуется широкомасштабная программа освоения прессованной и литой продукции на экспорт
в Западную Европу, США, Южную Корею и многие другие страны.
Красноярский металлургический завод. Источник: сайт КраМЗа, www.kramz-trade.ru
Сегодня КраМЗ принадлежит ООО «Сибметком», в котором
En+ Downstream владеет 71 % уставного капитала, ОАО «Иркутскэнерго» — 29 %. Красноярский алюминиевый завод поставляет жидкий алюминий, который находится в одной промышленной зоне с КраМЗом. Завод производит литые прутки из алюминиевых сплавов для строительных профилей, кабельной продукции и труб для тепловых агрегатов холодильной техники; заготовки из алюминиевых деформируемых сплавов
для производства всего спектра прессовой и кузнечно-прессовой продукции, в том числе для авиакосмической техники
и машиностроения и т. д.
Красноярский металлургический завод. Источник: сайт КраМЗа, www.kramz-trade.ru
